La demanda global de transporte aéreo podría más que duplicarse hacia el año 2050, impulsada principalmente por el crecimiento de los mercados emergentes, de acuerdo con proyecciones de la International Air Transport Association (IATA).
Según el organismo, el tráfico aéreo mundial podría alcanzar hasta 21.9 billones de pasajeros-kilómetro (RPK) en el escenario más optimista. Este indicador, utilizado ampliamente en la industria, mide la cantidad de pasajeros transportados multiplicada por la distancia recorrida.
Incluso bajo un escenario más conservador, la demanda global de vuelos llegaría a 19.5 billones de RPK, una cifra significativamente superior a los 9 billones registrados en 2024, lo que refleja la expansión sostenida del transporte aéreo a nivel mundial.
Para elaborar estas proyecciones, la IATA consideró factores como el crecimiento económico global, la evolución demográfica, los precios del combustible, la transición energética y la capacidad de infraestructura del sector aéreo.
En términos de crecimiento anual, la organización estima que la demanda aumentará entre 2.9 % y 3.3 %, dependiendo del escenario analizado. Aunque estas tasas son menores que las registradas en décadas anteriores —cuando el tráfico aéreo creció 6.1 % entre 1972 y 1998 y 4.5 % entre 1998 y 2024—, la IATA explicó que esto responde principalmente a la madurez del mercado, más que a una desaceleración real del sector.
Por regiones, el crecimiento será desigual. Asia-Pacífico encabezará la expansión con una tasa anual proyectada de 3.8 %, seguida por África con 3.6 %, mientras que Norteamérica (2.8 %) y Europa (2.5 %) mostrarán ritmos de crecimiento más moderados.
Las rutas con mayor dinamismo serán principalmente las conexiones intrarregionales dentro de África y Asia-Pacífico, así como los enlaces entre Asia-Pacífico, África y Oriente Medio, además de las rutas que conectan África con Norteamérica.
La IATA destacó que estas tendencias reflejan la creciente importancia de los mercados emergentes en el futuro del transporte aéreo, y subrayó la necesidad de fortalecer la infraestructura aeroportuaria, la conectividad y los marcos regulatorios, especialmente en países en desarrollo, para poder sostener el crecimiento proyectado del sector.
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